一名專業的司機所具有的不僅是經驗，還有駕駛技術，那么在汽車零部件這方面得認識和了解是非常重要的，大家可以試想一下，如果沒有對汽車零部件的認識，你怎么知道你的汽車該保養了或者說要愛護車？
那么，汽車零部件的更換周期是怎么樣的呢？
一、底盤、車身零部件。
首先看看底盤和汽車車身部分得零部件更換周期吧。汽車底盤作為汽車最大的部分，定期的養護和更換零部件是很有必要的。
1、離合器系統。
1）離合器助力橡膠件、防塵套周期為8萬公里或者使用3年左右。
2）離合器助力油液，使用期限為8萬公里或者3年。
3）離合器摩擦片8萬公里，而且鉚釘的深度應不小于0.3mm。
2、剎車系統。
1）剎車鼓一般磨損不能超過2mm，也就說超過這個數值，就是一個更換周期。
2）剎車盤和剎車鼓的使用是一樣的，極限磨損不能超過2mm，超過就要更換。
3）剎車泵橡膠件和防塵套。使用壽命為8萬公里，或者3年左右。
4）剎車油，又叫制動液。使用壽命為8萬公里或者2年。
5）剎車軟管。這個一般修車的都知道，周期為8萬公里或者3年。
3、轉向助力油。更換周期為8萬公里或者2年?，F在轉向助力分電子助力和機械助力，機械助力可以說幾乎被淘汰，本來它用起來沒有電動助力好。
4、自動變速箱油。這個主要是自動擋汽車，一般規定，汽車行駛4萬公里時就要更換了，4萬公里為一個周期。
5、手動變速箱油。一般規定為6萬公里或者是3年。
6、差速器油。差速器只有在四驅系統上見到，所以開四驅車的要注意了，一般使用周期為6萬公里或者3年左右，這個還得看具體情況，一些經常越野的人，可能周期更短。
7、輪胎。輪胎的使用也是比較重要的，很多事故都是由于輪胎爆裂引起的，更換輪胎也十分重要，一般規定，輪胎的花紋深度不能低于1mm。
8、上下控制臂球。很多人都不知道這是個什么物件。它其實就是懸架系統的一個組成零件，比如雙叉臂式懸架系統。通常情況下，超過8萬公里時，就應該及時檢查更換。
9、轉向桿球頭節防塵套。也是8萬公里的更換周期。
二、發動機的各部件的更換周期。
1、皮帶。
1）正時皮帶。這里說的正時皮帶是指橡膠的那種皮帶。一般更換周期為6萬公里左右。
2）傳動皮帶。使用壽命為4萬公里左右，指的是三角皮帶。
2、機油、濾清器。這個大家都應該知道，因為平時保養車時都會做。渦輪增壓發動機的的機油更換周期大概為5000公里，機油濾清器同樣更換。而自然吸氣發動機一般是7500公里或者10000公里更換一次機油，濾清器同樣更換。
3、防凍液。這個大家了解一下，一般新車是不需要更換的。如果要更換，一般是2年更換一次。
4、火花塞。火花塞更換周期為2年。因為考慮到火花塞不是那么容易壞，新車是不需要擔心的。如果打火有困難時，更換還是可以的。
5、汽油濾芯。汽油濾芯也叫汽油濾清器，更換周期為8萬公里左右。
6、空氣濾芯。空氣濾芯就是空氣濾清器，4萬公里為一個周期。但是，空氣濾芯的運用不是很重要。但是還更換時，還是要更換的。
7、汽油軟管、油箱。
汽油有時也是不干凈的。所以，會產生一些沉淀物。汽油油箱應該在16萬公里時，清洗一次，排出沉淀物。油管也一樣，也會有沉淀物，8萬公里更換一次更合適。
8、分電器觸點。這個保養周期為4萬公里，也不一定要更換，到時間了，就要仔細的檢查一下，如果還能用，則繼續用，如果不能用就要及時更換換了。
三、附件。
1、電池。汽車電池的作用還是很大的，因為沒有它你的汽車時不會啟動的，很多人電池電量耗盡，啟動不了車的事例多的是，所以，每周應該對汽車電池的電瓶液進行檢查。液面應該高出電極板10到15mm最合適。
2、起動機。8萬公里時，應該檢查一次。如果有損壞的零部件，就要及時更換。
3、發電機。8萬公里時應該檢查一次，如果有必要，要解體檢查，排除故障。
4、空調。空調干燥罐每8萬公里或者3年應該檢查一次。必要時要更換。
以上就是總結的汽車各個零部件得更換周期，算不上最全的，但是十有八九了。為什么說很多人都錯了，因為他們對這些零部件得更換周期根本就不了解，有些人甚至都不知道這些零部件具體在哪里？都是干嘛用的，所以，如果要成為一名高手，這些東西你必須要知道，再加上平時保養等，如果不清楚，還會被“坑”。既然自己有車，就要愛護它，知道這些零部件使用壽命和更換周期的人，絕對是個高手。
來源 品車大師兄；優柯伊汽配 整理發布
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